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山东淄博镀锌电缆桥架坤曜金属生产的镀锌电缆桥架也称为冷镀锌电缆桥架是利用电解设备将电缆桥架经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在电缆桥架的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在电缆桥架上沉积一层锌，冷镀电缆桥架是先加工后镀锌，是其起到防腐的功效。
山东淄博镀锌电缆桥架坤曜金属 坐落于美丽的江北水城----是专注从事镀锌桥架、钢制桥架、金属桥架、不锈钢桥架、铝合金桥架、大跨距桥架、防火桥架、横式桥架、梯式桥架、热浸锌桥架、玻璃钢桥架、母线槽等设备的生产和销售，是集产品设计制造销售为一体的一体化企业。
我厂技术力量完善，拥有优良的产品设计人员，并有优良的管理人员，我厂生产的电缆桥架、母线槽、抗震支架广泛用于炼油、化工、食品、纺织、冶金、机械、高层建筑、电力广播、通讯等工矿工程和建筑工程的安装和使用。公司本着诚信为本的经营理念，生产设计出优良的产品，以及优厚的服务，坚持强化管理，并严格执行标准化管理，在大力推动技术进步的同时，秉承“客户至上，诚信服务”的原则，以质量为主，用户至上的原则，多年来虚心听取多方意见，从设计到生产、生产到销售、销售到服务，严格各项关口，使得在电缆桥架、母线槽、抗震支架的生产工艺和质量声望较高，获得了广大客户的信任。
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山东淄博电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。
? 静荷载是指敷设在山东淄博电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。
? 动荷载是指山东淄博电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型山东淄博电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。
? 附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。
胀缩问题
? 由于环境温度变化,钢质山东淄博电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境 温度为40℃, 温度为-20℃,则山东淄博电缆桥架的 收缩量按下式求得：
Δt＝11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出结论：
温差为60℃时 ,Δι ＝0.672mm/m
温差为50℃时, Δι ＝0.560mm/m
温差为40℃时, Δι ＝0.448mm/m
工程设计中直线段山东淄博电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定：
当温差为40℃时为50m；
当温差为50℃时为40m；
当温差为60℃时为40m；
接地
根据规范的有关规定,镀锌山东淄博电缆桥架进行良好的接地。
(1)镀锌山东淄博电缆桥架直接板每个固定螺栓接触电阻
应小于0.005Ω,此时山东淄博电缆桥架可作为接地干线(喷粉山东淄博电缆桥架不宜作接地干线)，每个山东淄博电缆桥架的电阻值可按下式计算：
r＝ρ·L/S
式中：ρ ＝15×10Ω-6/cm(20℃)；
L＝长度按100mm计算；
S＝截面积cm2。
(2)当山东淄博电缆桥架安装连接程整体后,每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为：
R＝L(r＋1/3r’)
式中：
R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）；
r--梯边单位长度电阻（mΩ/m）
r’--直接板固定螺栓接触电阻。
山东淄博电缆桥架根据电缆弯曲半径选择电缆桥架
在选择山东淄博电缆桥架的弯通或引上、引下装置时，不应小于电缆桥架内电缆小允许弯曲半径。
材料统计方面的问题
设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：
1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。
2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。
3）统计量偏差大，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1％～2％的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2％～4％裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1％～2％裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架。
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